ПРИКАЗ Министра обороны РФ от 24.09.2004 N 275 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 10.11.2004 N 6110)

об этом экипажу. Командир ВС в этом случае обязан пересмотреть решение на вылет.
461. При задержке более чем на 20 минут от согласованного времени вылета, предусмотренного планом полета, командир ВС обязан получить повторное разрешение на вылет. Повторное разрешение и метеорологическую информацию разрешается получать по радио (по другим средствам связи).
462. Прием воздушных судов на аэродромах посадки разрешается производить только при соответствии метеорологических условий на аэродроме минимуму погоды командиров экипажей (не ниже минимума аэродрома).
Для обеспечения перелетов в СМУ на аэродромах взлета и посадки при необходимости производится воздушная разведка погоды.
463. Запрещается выпускать экипаж в полет, а экипажу вылетать:
без установленных полетных и личных документов;
без бюллетеня погоды или с просроченным (более одного часа) бюллетенем;
без предполетного медицинского контроля (осмотра) и заключения врача (кроме случаев вылета с посадочных площадок);
при неполном составе экипажа, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 22 настоящих Правил;
если экипаж не имел установленного времени и условий для отдыха перед полетом, а также при неудовлетворительном состоянии здоровья хотя бы одного из членов экипажа;
если на аэродроме вылета фактическая погода ниже минимума, установленного для взлета командира экипажа;
если на маршруте полета имеются опасные метеоусловия, обход которых невозможен;
если на аэродроме посадки прогнозируемая погода ко времени прилета ниже минимума командира экипажа;
если отсутствуют запасные аэродромы, а также если фактическая и прогнозируемая погода на них ниже минимума командира экипажа;
если направление и скорость ветра с учетом его порывов на аэродроме назначения и запасном превышают ограничения для ВС или командира экипажа;
если какие-либо другие условия предстоящего полета не соответствуют уровню подготовки экипажа;
без отметки в полетном листе (задании на полет) о результатах контроля готовности экипажа (при вылете с промежуточного аэродрома контроль готовности производится только в случае, предусмотренном пунктом 312 настоящих Правил);
без отметки авиадиспетчера аэродрома в полетном листе (задании на полет) о разрешении вылета с указанием времени вылета, условий полета, аэродрома посадки и запасных аэродромов;
без согласия на прием ВС на аэродроме первой посадки;
при неисправности ВС или его обледенении на земле;
при неправильной загрузке, при перегруженности ВС, а также с недостаточным запасом топлива;
при отсутствии графиков поправок к навигационно-пилотажным приборам с указанием даты их проверок, а также с истекшими сроками проверки;
без средств спасения и жизнеобеспечения, предусмотренных для данного типа ВС и определенных условий полета;
с неисправной бортовой аппаратурой ОК;
с несверенными (по контрольным экземплярам аэронавигационных документов) данными работы средств связи и РТО полетов, схемами захода на посадку и снижения на аэродромах посадки и запасных аэродромах или при отсутствии этих данных;
с неисправной аппаратурой радиолокационного опознавания;
если к моменту спланированной посадки будет превышено стартовое время.
464. Командир экипажа (группы) при подходе к аэродрому посадки за 150 - 80 км, а при полетах ниже нижнего эшелона - за 80 - 30 км до выхода на аэродром обязан установить связь с органом управления полетами аэродрома, доложить эшелон (высоту), курс и условия полета, расчетное время прибытия, получить у руководителя полетов разрешение выхода на аэродром (в зону ожидания), информацию о воздушной и метеорологической обстановках и указания по дальнейшему полету и заходу на посадку.
465. Экипаж ВС при получении команды на выполнение посадки на запасном аэродроме обязан без промедления сле



> 1 2 3 ... 78 79 80 ... 139 140 141

	Поделиться:	Tweet