ажами осуществляют РП, ПРПВ (на дальностях и в секторах, определенных ИПП). В ближней зоне управление экипажами осуществляет РБЗ (на АНК одиночного базирования корабельных воздушных судов - РП. В дальней зоне управление экипажами осуществляет РДЗ, ОБУзбд, ШН (на АНК одиночного базирования корабельных воздушных судов - ОБУзбд). В зоне посадки управление экипажами осуществляют РЗП, Рпос, РВП (на АНК одиночного базирования корабельных воздушных судов - РП).
Порядок передачи (приема) управления корабельных воздушных судов между лицами ГРП в зонах ответственности, границы размещения зон пилотирования, ожидания и аварийного покидания корабельных воздушных судов определяются ИПП с АНК конкретного проекта.
605. Для контроля воздушной обстановки на СКП (КДП) АНК оборудуются выносные индикаторы (планшеты воздушной обстановки) и обеспечивается выдача на них данных от РЛС корабля. На экранах выносных индикаторов, планшетах и экранах РЛС наносятся типовые схемы подхода и захода на посадку корабельных воздушных судов.
606. На ККП РП кроме документов, предусмотренных пунктом 553 настоящих Правил, иметь:
видеокамеру для регистрации взлетов, заходов на посадку и посадок;
таблицу допустимых значений качки АНК, при которых разрешается выполнение взлета и посадки (по типам корабельных воздушных судов);
данные по связи и РТО полетов, в том числе данные по связи и РТО полетов кораблей;
таблицу минимальных удалений от корабля корабельных воздушных судов, заходящих на посадку, при которых разрешено выруливание на различные стартовые позиции;
таблицу для определения стартовой позиции в зависимости от скорости ветра и веса корабельного ВС;
таблицу весовых данных корабельных воздушных судов для выставки тормозных машин.
За наличие документов на ККП РП и их своевременное обновление отвечает командир АНК (заместитель командира корабля по авиации).
Особенности управления полетами гидросамолетов
607. Руководство полетами гидросамолетов на аэродроме осуществляет РП с пункта управления, расположенного на берегу.
608. ПРП располагается на подвижном СКП, оборудованном на катере со всеми необходимыми средствами связи и сигнализации. Катер устанавливается на расстоянии 200 - 250 м от торца ВПП и на 100 - 200 м в стороне от полосы приводнения.
До начала полетов ПРП совместно с комендантом аэродрома обязан осмотреть акваторию аэродрома на катере, обращая особое внимание на:
наличие, исправность и правильное размещение маркировочного и светотехнического оборудования;
отсутствие посторонних плавающих предметов и скоплений птиц на ВПП и в местах руления и стоянки;
состояние поверхности акватории (тип волны, высота волны, длина волны, видимость ориентиров и брызгообразование).
По окончании осмотра ПРП докладывает РП о готовности аэродрома.
РП (при необходимости) периодически организует осмотр акватории, используя доклады экипажей, ПРП на катере, а при ночных полетах, кроме того, прожекторы и специальные радиотехнические средства.
609. Руководство полетами вертолетов-амфибий осуществляется РП с корабля (катера), оборудованного средствами радиосвязи и спасания, который устанавливается на удалении 250 - 300 м от точки приводнения вертолета.
610. При ночных полетах прожекторы устанавливаются на стационарных платформах или, если позволяет конфигурация аэродрома, на берегу.
Особенности управления полетами
при проведении поисково-спасательных работ
611. Управление поисково-спасательными силами осуществляют:
Главный координационный центр поиска и спасания ФПСУ, Центральный командный пункт ВВС;
КП авиационных объединений, соединений и частей видов Вооруженных сил Российской Федерации (спасательно-координационные центры);
командно-диспетчерские и соответствующие им ПУ по
> 1 2 3 ... 96 97 98 ... 139 140 141
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
