ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

¦ ¦
¦ Действителен на 19 г. ¦
+----------------------------+
¦Без печати автотранспортного¦
¦ предприятия и заказчика ¦
¦ недействителен ¦
L-----------------------------






Приложение 31

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ОПЛОМБИРОВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТАКСОМЕТРОВ,
ТАКСОМЕТРОВОГО И СПИДОМЕТРОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ,
УСТАНАВЛИВАЕМОГО НА ТАКСОМОТОРАХ МИНИСТЕРСТВА
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР

1. Общие положения

1.1. Настоящая Инструкция является обязательной для автотранспортных и авторемонтных предприятий Министерства автомобильного транспорта РСФСР.
1.2. Каждый таксомотор должен быть оборудован исправным и опломбированным таксометром, таксометровым и спидометровым оборудованием, к которому относятся: основной редуктор привода спидометра и таксометра, установленный на коробке передач автомобиля; промежуточный редуктор, с помощью которого осуществляется привод таксометра и спидометра с требуемым для каждого их этих приборов передаточным отношением; гибкие валы привода таксометра и спидометра; световой сигнал "свободен" и электропроводка для присоединения таксометра и светового сигнала к сети электрооборудования автомобиля.
1.3. Эксплуатация таксомоторов с неисправными таксометрами, таксометровым и спидометровым оборудованием, нарушенной пломбировкой, поврежденной электропроводкой таксометра и светового сигнала указателя "свободен", незаведенными часами категорически запрещается.
1.4. Капитальный и средний ремонты таксометров, таксометрового и спидометрового оборудования производятся:
1.4.1. На авторемонтных заводах при капитальных ремонтах таксомоторов в том случае, если таксомотор сдается в ремонт в комплексе с указанным оборудованием.
1.4.2. В специальных мастерских по ремонту таксометров.
1.4.3. В ремонтных мастерских автотранспортных предприятий при наличии в них соответствующего оборудования.
Текущий ремонт таксометров производится на автопредприятиях.

2. Технические характеристики таксометров

2.1. Автомобильные таксометры подразделяются на следующие типы.
В зависимости от принципа действия: механические (ТАМ), электромеханические (ТАЭМ), электронные (ТАЭ).
В зависимости от назначения: для легковых автомобилей (Л), для грузовых автомобилей (Г).
В зависимости от способа представления информации: с отсчетом показаний на счетчиках, с отсчетом показаний на счетчиках и регистрацией показаний на вкладной карточке или ленте (Р).
Пример условного обозначения таксометра автомобильного механического для легковых автомобилей.
Таксометр ТАМ-Л ГОСТ 18426-73. То же электронного для легковых автомобилей с регистрацией показаний на вкладной карточке: таксометр ТАЭ-ЛР ГОСТ 18426-73.
2.2. Таксометры должны производить автоматический отсчет следующих параметров, характеризующих режим работы автомобиля - такси на линии.
2.2.1. Плату за разовый проезд и платный простой, указываемую счетчиком "Плата за проезд".
2.2.2. Общую сумму платы за проезд и платный простой, указываемую счетчиком "Касса".
2.2.3. Общее число посадок, указываемое счетчиком "Посадки".
2.2.4. Общий пробег автомобиля - такси, указываемый счетчиком "Общий километраж".
2.2.5. Оплаченный пробег, указываемый счетчиком "Оплаченный километраж".
2.3. Показания таксометров должны соответствовать установленным тарифам за проезд, платный простой или движение со скоростью менее 10 км/ч, стоимости абонирования легковых автомобилей и размеру аванса за пользование грузовыми автомобилями.
2.



> 1 2 3 ... 278 279 280 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet