4. Автоматический переход таксометров с почасового тарифа на покилометровый и обратно должен происходить при достижении автомобилем - такси скорости 10 км/ч.
2.5. Емкость счетчика "Плата за проезд" и счетчика "Касса" составляет для таксометров типа Л - 99 руб. 98 коп. при цене деления 2 коп., для таксометров типа Г - 99 руб. 97 коп. при цене деления 3 коп.
2.6. Емкость счетчика "Посадки" - 9999 единиц.
2.7. Емкость каждого в отдельности счетчика "Общий километраж" и "Оплаченный километраж" - не менее 999,9 км при цене деления 0,1 км.
2.8. При переключении таксометра на положение "Тариф" счетчик "Посадки" должен фиксировать количество посадок; на счетчике "Плата за проезд" откладывается сумма абонирования (в таксометрах типа Л) или сумма аванса (в таксометрах типа Г), при этом должны быть выключены счетчики "Общий километраж", "Оплаченный километраж", "Касса", "Плата за проезд", часовое устройство и выключен фонарь "Свободен".
2.9. При переключении таксометра в положение "Оплата" на счетчике "Плата за проезд" указывается плата за пользование автомобилем - такси, а также включаются счетчики "Общий километраж", "Оплаченный километраж", "Плата за проезд", "Касса", включается часовое устройство.
2.10. При переключении таксометра в положение "Свободен" выключаются все счетчики, кроме счетчика "Общий километраж", и включается фонарь "Свободен".
2.11. Допускаемая погрешность счетчиков "Плата за проезд" и "Оплаченный километраж" при работе таксометра по покилометровому тарифу при каждой посадке не должна превышать удвоенной цены деления для счетчика "Плата за проезд" и цены деления для счетчика "Оплаченный километраж".
2.12. Погрешность показаний счетчика "Посадки" не допускается.
2.13. Разность между суммой, указанной счетчиком "Плата за проезд" и счетчиком "Касса", за исключением суммы аванса или абонирования на каждую посадку, не должна превышать цены деления.
2.14. Разность между стоимостью, указанной счетчиком "Плата за проезд", и расчетной стоимостью пробега (по счетчику "Оплаченный километраж"), за исключением суммы аванса или абонирования на каждую посадку, не должна превышать удвоенной цены деления счетчика "Плата за проезд" для механических таксометров или должна быть равна цене деления электромеханических и электронных таксометров.
2.15. Разность между показаниями счетчиков "Оплаченный километраж" и "Общий километраж" при работе таксометра по покилометровому тарифу не должна превышать 0,1 км при каждой посадке.
2.16. Продолжительность хода часового устройства механических таксометров от одной полной заводки часовой пружины должна быть не менее 3,5 ч, а для снятых с производства и частично находящихся в эксплуатации механических таксометров Т9Д - 4 ч.
2.17. Точность хода часового устройства таксометров в течение 1 ч должна быть в пределах +/- 90 с.
2.18. Время холостого хода устройства, автоматически переключающего таксометр с почасового тарифа на покилометровый и обратно, не должно превышать 9 с для механических и 5 с для электромеханических и электронных таксометров.
2.19. В зависимости от числа оборотов гибкого валика автомобильного спидометра на 1 км пути передаточное отношение редуктора таксометра типа ТАМ должно быть равным: при 1000 оборотах - 1:19,2308, при 624 - 1:12, при 672 - 1:13.
2.20. Наибольшая мощность, потребляемая таксометром, не должна превышать 30 Вт в положениях "Тариф" и "Оплата" и в положении "Свободен".
2.21. К новым таксометрам должны прилагаться техническое описание и инструкция по эксплуатации: паспорт по ГОСТ 2.601-68.
В настоящее время на авторемонтных предприятиях Минавтотранса РСФСР применяются только механические таксометры. Поэтому последующий текст данной инструкции касается только таксометров этого типа.
В дальнейшем, к моменту поступления в эксплуатацию электромеханических и электронных таксометров, инст
> 1 2 3 ... 279 280 281 ... 350 351 352
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты СССР
