ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

робега.
8.6. В случаях обнаружения обрыва пломб на соединениях таксометрового оборудования, нарушения целостности электропроводки таксометра, обрыва и деформации гибких валов таксометра и других неисправностей, не вызванных естественным износом в эксплуатации, создается комиссия с привлечением контрольной группы, механика по таксометровому оборудованию и начальника отдела эксплуатации для расследования причин появления указанных неисправностей.
При выявлении умышленного повреждения таксометрового и спидометрового оборудования, а также нарушения опломбировки, виновные должны быть немедленно привлечены к ответственности.
9. Порядок проведения ремонта таксометров.
Таксометры, пришедшие по какой-либо причине в негодность, подлежат отправке в ремонт.
9.1. Таксометры, не выработавшие гарантийных сроков завода - изготовителя или таксометровой мастерской с правом государственной проверки, подлежат рекламационному ремонту.
9.2. Гарантийный срок работы таксометров после ремонта исчисляется со дня приемки прибора Государственным поверителем.
9.3. Текущему ремонту подлежат таксометры, неисправность которых возникла по истечении гарантийного срока завода - изготовителя или гарантийного срока таксометровой мастерской.
9.4. Перед отправкой таксометров в ремонт мастер таксометрового отделения автопредприятия обязан проверить:
- укомплектованность таксометров;
- характер неисправности таксометров по внешнему проявлению дефектов;
- на таксометрах наличие и состояние пломб Государственного поверителя;
- правильность записи в формулярах эксплуатационных данных таксометров (дата снятия, пройденный километраж, характер неисправностей);
- определить вид потребного ремонта.
Примечания. 1. Вскрывать таксометры для определения неисправности в автопредприятиях категорически запрещается.
2. Таксометры, на которых отсутствует пломба Государственного поверителя, в ремонт принимаются по отдельным письмам автопредприятий с объяснением причин отсутствия пломбы.
3. Таксометры, в формулярах которых не указан пройденный километраж, в рекламационный ремонт не принимаются.

9.5. Таксометры должны сдаваться в ремонт одновременно с формулярами, в мастерской должна быть оформлена накладная, в которой указывается количество и номер сданных таксометров.
9.6. Отремонтированные таксометры выдаются заказчику с оформленными формулярами, где указывается дата ремонта и произведенные работы; формуляры должны подписываться лицом, производившим ремонт.
Сдача неисправных таксометров в ремонт, получение из ремонта производится через доверенное лицо, которое несет полную ответственность за правильную сдачу и приемку приборов из мастерской.
10. Порядок хранения и учета таксометров.
10.1. Не установленные на автомобили таксометры должны храниться на складе автопредприятия в специально отведенном чистом и сухом помещении с температурой от 5 до 35 град. C.
10.2. В воздушной среде помещения для хранения таксометров не должно содержаться паров, вызывающих коррозию деталей. В таксометровом отделении автопредприятия разрешается иметь только суточный запас оборотных таксометров.
10.3. Таксометры должны быть уложены на стеллажах по заводским маркам в положении, удобном для определения марки. Укладывать таксометры один на другой категорически запрещается.
10.4. Неисправные таксометры должны храниться отдельно от исправных. В месте хранения неисправных таксометров должна быть надпись "Неисправные таксометры".
10.5. Выдача со склада исправных таксометров должна производиться только в обмен на неисправные.
Получать со склада и сдавать на склад таксометры разрешается только одному лицу, ответственному за таксометровое оборудование автопредприятия.
С целью учета таксометров в таксометровом отделении автопредприятия должен



> 1 2 3 ... 284 285 286 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet