Главная страницаZaki.ru законы и право Поиск законов поиск по сайту Каталог документов каталог документов Добавить в избранное добавить сайт Zaki.ru в избранное




ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"





покрытия при грунтах песчаных и супесчаных - на протяжении 50 м; легких суглинистых - 100 м; глинистых и тяжелых суглинистых - 150 м.
Въезды на дороги IV категории, имеющие твердые покрытия, следует предусматривать с устройством твердых покрытий на протяжении не менее 25 м.
Покрытия на съездах и въездах, как правило, следует применять переходных типов с широким использованием местных каменных материалов и отходов промышленности.
Обочины на съездах и въездах на длине (установленной в настоящем пункте) участков с твердыми покрытиями следует укреплять на ширину не менее 0,75 - 0,5 м.

6. ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ И ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ

6.16. Покрытия должны иметь ровность и шероховатость поверхности, необходимую для обеспечения расчетных скоростей и безопасности движения.
Допускаемые отклонения по ровности проезжей части и поверхности оснований при разных типах покрытий, а также уплотнение конструктивных слоев дорожной одежды должны соответствовать требованиям СНиП по правилам производства работ при строительстве автомобильных дорог.
6.17. Шероховатые покрытия с применением каменных материалов, устойчивых против шлифуемости под воздействием движения, следует предусматривать для достижения стабильных во времени, высоких значений коэффициентов сцепления шин автомобилей с поверхностью проезжей части.
Требуемые значения коэффициентов сцепления для дорог I - III категорий в зависимости от особенностей их участков и условий движений при увлажненной поверхности покрытий приведены в табл. 1.

Таблица 1

---------T--------------------------------T----------------------¬
¦Условия ¦ Характеристики участков дорог ¦Значения коэффициентов¦
¦движения¦ ¦сцепления шин автомо- ¦
¦ ¦ ¦билей с поверхностью ¦
¦ ¦ ¦покрытий при скорости ¦
¦ ¦ ¦60 км/ч, не менее ¦
+--------+--------------------------------+----------------------+
¦Легкие ¦Участки прямые или кривые с ра- ¦ 0,45 ¦
¦ ¦диусами 1000 м и более, горизон-¦ ¦
¦ ¦тальные или с продольными укло- ¦ ¦
¦ ¦нами не более 30 промиле с эле- ¦ ¦
¦ ¦ментами поперечного профиля, со-¦ ¦
¦ ¦ответствующими нормам и с укреп-¦ ¦
¦ ¦ленными обочинами, без пересече-¦ ¦
¦ ¦ний в одном уровне; при уровне ¦ ¦
¦ ¦загрузки не свыше 0,3 ¦ ¦
+--------+--------------------------------+----------------------+
¦Затруд- ¦Участки на кривых в плане с ра- ¦ 0,50 - 0,45 ¦
¦ненные ¦диусами от 250 до 1000 м, на ¦ ¦
¦ ¦спусках и подъемах с уклонами от¦ ¦
¦ ¦30 до 60 промиле; участки в зо- ¦ ¦
¦ ¦нах сужений проезжей части (при ¦ ¦
¦ ¦реконструкции), а также участки ¦ ¦
¦ ¦дорог, отнесенные к легким усло-¦ ¦
¦ ¦виям движения, при уровнях заг- ¦ ¦
¦ ¦рузки в пределах 0,3 - 0,5 ¦ ¦
+--------+--------------------------------+----------------------+
¦Опасные ¦Участки с видимостью менее рас- ¦ 0,60 ¦
¦ ¦четной; подъемы и спуски с укло-¦ ¦
¦ ¦нами, превышающими расчетные; ¦ ¦
¦ ¦зоны пересечений и примыканий в ¦



> 1 2 3 ... 44 45 46 ... 350 351 352

Поделиться:

Опубликовать в своем блоге livejournal.com
0.1269 с