ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

r
пассажиров в целом по маршруту.
По матрице В вычисляется пассажирообмен каждого из этих
r
пунктов, количество перевозимых пассажиров по участкам и
пассажирооборот (Р ):
r

Р = N'l' + N'l' + ... + N'l', (5)
r 1 1 2 2 r r

где N', N', ..., N' - количество пассажиров на 1, 2, ..., r-м
1 2 r
участке между выбранными остановочными пунктами; l', l', ..., l' -
1 2 r
длина 1, 2, ..., r-го участка; r - количество участков.
6. Определяется пассажирообмен остановочных пунктов, количество перевозимых пассажиров и пассажирооборот участков для рейсов с различным числом из выбранной совокупности остановочных пунктов. Рассчитывается пассажирооборот каждого из этих вариантов.
На первом этапе определяются данные показатели для экспрессного рейса (рейсов) без промежуточных остановочных пунктов, если время рейса не более 3 ч.
Количество перевозимых пассажиров на экспрессном рейсе (N )
s
равно количеству вошедших пассажиров на начальном пункте и
1
следующих до конечного пункта (П ), т.е.
вк

1
N = П . (6)
s вк

Пассажирооборот экспрессного рейса вычисляется по формуле:

P = N L , (7)
s s м

где L - протяженность маршрута.
м
Затем расчет данных показателей производится для рейсов с
последовательным увеличением числа остановочных пунктов с
наибольшим пассажирообменом, т.е. для рейсов с одним, двумя, тремя
и всеми другими значениями числа остановочных пунктов, кроме
варианта рейсов со всеми выбранными остановочными пунктами, для
которого данные показатели рассчитаны ранее (п. 5). Количество
перевозимых пассажиров на участках определяется по формулам (2) и
(3), пассажирооборот для каждого варианта рейсов с различным
числом остановочных пунктов P , где i = 1, 2, 3, ... (r - 1),
i
равен сумме пассажирооборота участков:

P = N'l' + N'l' + ... + N l . (8)
ir 1 1 2 2 i i

7. На основании вычисленных значений пассажирооборота при
различном числе остановочных пунктов определяется количество
экспрессных и полуэкспрессных рейсов и остановочные пункты для
каждого из этих рейсов.
Определяется целесообразность организации экспрессного
сообщения. Для этого среди рассмотренных вариантов без
остановочных пунктов и с различным числом остановочных пунктов
выбирается вариант без промежуточных пунктов (если время рейса не
более 3 ч) или с минимальным числом остановочных пунктов, для
которого величина пассажирооборота (P ) удовлетворяет неравенству
s

P >= P . (9)
s ср

Проверяется, удовлетворяет ли данный рейс определению экспре



> 1 2 3 ... 64 65 66 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet