ных средств в бюджете Республики Таджикистан государством возмещаются только затраты на проезд льготной категории граждан.
Туркменистан
Для выполнения Решения Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств Министерством железнодорожного транспорта Туркменистана на экспортно-импортные и транзитные перевозки применяются положения и ставки Тарифной политики СНГ.
Согласованная Тарифная политика СНГ обеспечивает гармоничную работу перевозки грузов и стабильность тарифных ставок, выполнение долгосрочных внешнеэкономических контрактов, тем самым создавая благоприятные условия работы для грузоотправителей и грузополучателей.
Железнодорожная администрация Туркменистана, являясь участником Тарифного соглашения, производит расчеты за перевозки грузов в международном сообщении в соответствии с Тарифной политикой СНГ и участвует в работе по совершенствованию и формированию экономически выгодных маршрутов грузовых перевозок.
В целях уменьшения протяженности пути следования грузов и снижения стоимости провозных платежей ведется строительство железнодорожной линии Узень (Казахстан) - Этрек (Туркменистан) - Горган (Иран) и железнодорожно-автомобильного моста Керки - Атамурат через реку Амударья.
В 2008 году созданы благоприятные условия в части провозных платежей для перевозки глинозема, алюминия и нефтепродуктов по некоторым участкам Туркменской железной дороги, а также для плодоовощной продукции Таджикистана.
Ежегодное рассмотрение и внесение изменений в Тарифную политику СНГ играет важнейшую роль в ее совершенствовании в соответствии с реалиями сегодняшнего времени и с учетом интересов всех железнодорожных администраций-участниц Тарифного соглашения.
Республика Узбекистан
Тарифная политика Государственной акционерной железнодорожной компании "Узбекские железные дороги" базируется на Тарифной политике СНГ.
В целях привлечения объемов перевозок грузов в международном сообщении в направлении через пограничный переход Бейнеу с участием новой линии Нукус - Мискин - Учкудук в 2008 году установлен понижающий коэффициент 0,85. Кроме того, были предоставлены скидки на отдельные грузы: транзит нефти и нефтепродуктов, черных металлов, глинозема, алюминия, фосмуки, серы; экспорт проката черных металлов, цемента, минеральных удобрений, продукции химической промышленности, консервированной и свежезамороженной плодоовощной продукции, каолина, хлопка-волокна; импорт лома черных металлов, труб металлических, сырой нефти, сахара-сырца, запчастей к автомобилям.
Сквозные ставки за 2008 год не применялись.
Транзитные и экспортные перевозки по территории Республики Узбекистан освобождены от налога на добавленную стоимость.
Украина
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины проводит гибкую тарифную политику и взаимодействует с другими железнодорожными администрациями по привлечению транзитных грузов.
Тарифная политика железных дорог Украины (далее - Тарифная политика Украины) на 2008 фрахтовый год базируется на основе Тарифной политики СНГ и определяет основные положения начисления провозных платежей, таблицы базовых ставок для расчета плат за перевозки грузов, таблицы транзитных расстояний, дополнительные сборы и справочную информацию.
Тарифная политика Украины на 2008 фрахтовый год является логическим продолжением предыдущего курса: учитывает итоги работы железнодорожного транспорта в 2007 году, а также задачи, предусмотренные транспортной стратегией. При этом особое внимание отводится обеспечению соответствия тарифных решений развитию конкуренции в сфере железнодорожных транзитных перевозок за счет создания паритетных условий при перевозках грузов по территории Украины
> 1 2 3 ... 14 15 16 ... 29 30 31
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
