ПРИКАЗ Министра обороны РФ N 483, Минтранса РФ N 168 от 30.11.2001 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО СОСТАВЛЕНИЮ ФОРМАЛИЗОВАННЫХ ЗАЯВОК НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА - ПЛАНОВ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, ЗАЯВОК НА ЗАПУСКИ АЭРОСТАТОВ, ШАРОВ - ЗОНДОВ, ПРОВЕДЕНИЕ СТРЕЛЬБ, ПУСКОВ РАКЕТ И ВЗРЫВНЫХ РАБОТ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 22.03.2002 N 3327)

начала маневра по высоте -
начала набора высоты. В этот пункт ВС выходит на эшелоне 5100 м со
скоростью 850 км/ч, которая будет выдерживаться во время набора.
Над пунктом ЧУДОВО начинается набор высоты до значения 8600 м.
Набор будет завершен над пунктом МАРЬИНО, начиная с которого полет
будет выполняться на эшелоне 8600 м. Скорость полета останется
прежней. Расчетное истекшее время до пролета пункта ЧУДОВО - 1 ч
10 мин (/0110), пункта МАРЬИНО - 1 ч 20 мин (/0120).

------------------------------------------------------¬
¦2. ... ЧУДОВО/К0850С0480/0215 МАРЬИНО/К0850С0720/0223¦
¦ ЗАВИТИНСК/К0850С0910/0230 ... ¦
L------------------------------------------------------

Пункт ЧУДОВО является точкой начала набора высоты. В этот
пункт ВС выходит на эшелоне 4800 м со скоростью 850 км/ч. Над
пунктом ЧУДОВО начинается набор высоты до значения 9100 м. Набор
будет завершен над пунктом ЗАВИТИНСК, начиная с которого полет
будет выполняться на эшелоне 9100 м со скоростью 850 км/ч.
Промежуточный пункт на участке набора - пункт МАРЬИНО - ВС
проследует в режиме набора высоты через 8 мин после начала набора,
промежуточная высота - 7200 м. Расчетное истекшее время до пролета
пункта ЧУДОВО (пункта начала набора высоты) - 2 ч 15 мин после
взлета, пункта МАРЬИНО - 2 ч 23 мин, пункта ЗАВИТИНСК (пункта
окончания набора высоты) - 2 ч 30 мин.

-------------------------------¬
¦СНИЖЕНИЕ ДЛЯ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ¦
L-------------------------------

1. Для трассовых полетов ВС этап снижения для захода на
посадку описывается одним из следующих способов.
После обозначения последней трассы, по которой следовало ВС,
указываются:
пункт (точка) схода с ВТ и индекс (обозначение) стандартного
маршрута прилета (CTAP / STAR) на аэродром, если эта точка
является точкой начала СТАР,

ИЛИ

пункт (точка) схода с ВТ и далее через признаки ДЦТ (DCT) все
промежуточные пункты маршрута от точки схода с ВТ до точки
начала СТАР и индекс (обозначение) этого стандартного маршрута
прилета,

ИЛИ
пункт (точка) схода с ВТ,

ИЛИ

обозначение КТА, являющейся точкой схода с ВТ,

ИЛИ

пункт (точка) схода с ВТ и все промежуточные пункты маршрута
от точки схода до аэродрома посадки (промежуточной посадки),
разделенные признаками ДЦТ (DCT).
Примечание. Признаки ДЦТ / DCT указываются между каждыми двумя
пунктами маршрута, если полет между ними выполняется напрямую и
они задаются кодированными двух - пятибуквенными индексами.

Признаки ДЦТ / DCT применяются:
как признаки - указатели полетов по установленным маршрутам
движения ВС в аэродромных и аэроузловых зонах;
при описании маршрутов внетрассовых полетов, а также
внетрассовых участков маршрутов в смешанных маршрутно - трассовых
полетах ВС гражданской авиации.

------------------------------------------------¬
¦Примеры: 1. -К0900С0960 ... Б145Б ЕР ЕР22Б ¦
¦ 2. -К0850С0910 ... Б160 БД ДЦТ СВ СВ07¦
¦ 3. -К0850С0960 ... А91 ЕБ ¦
¦ 4. -N0420F31



> 1 2 3 ... 14 15 16 ... 62 63 64

	Поделиться:	Tweet