ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

рукция будет соответственно дополнена.

3. Порядок опломбирования таксометров,
таксометрового оборудования

3.1. Все таксометры, поступающие в автотранспортное предприятие для установки на автомобили - такси, должны иметь на задней панели пломбу N 1 с оттиском Государственного поверителя комитета стандартов, мер и измерительных приборов.
3.2. После установки таксометра и спидометра на автомобиль все соединения их привода, кожух клеммовой колодки таксометра, световой сигнал "Свободен", а у автомобилей - такси ГАЗ-24-01 "Волга" также и термобиметаллический предохранитель должны быть опломбированы.
3.3. Таксометр должен быть соединен с системой электрооборудования автомобиля согласно прилагаемым принципиальным схемам включения.
3.4. В соответствии с ГОСТ 8-002-71 проверка и опломбирование таксометров с участием Государственного поверителя производится только при выпуске из производства и ремонта.
Опломбирование приводов таксометров и спидометров должны производить автотранспортные предприятия, которым они принадлежат.
3.5. Форма и изображение клейма на пломбе определяются и утверждаются приказом соответственно по заводу - изготовителю автомобилей - такси, автотранспортному предприятию, авторемонтному предприятию.
Клеймо на пломбе должно иметь сокращенное наименование или условное обозначение организации, производящей опломбирование.
3.6. Приспособления для зажима пломб (пломбиры) должны храниться у лиц, ответственных за исправное состояние и опломбирование таксометров, таксометрового и спидометрового оборудования.
Указанные лица назначаются приказом руководителя предприятия. Использование пломбиров для целей, не связанных с опломбированием таксометров, таксометрового и спидометрового оборудования, запрещается.
3.7. Пломба должна быть механически прочной, температуростойкой и надежно обеспечивать зажим проволоки, исключающий перемещение по ней пломбы.
Пломбы могут применяться как составные, так и неразъемные.
3.8. Для опломбирования должна применяться мягкая стальная проволока диаметром 0,3 - 0,4 мм, часто скрученная вдвое (общий диаметр скрученной проволоки должен быть 0,6 - 0,8 мм). Проволока должна быть хорошо (без провисания) натянута, продета через все отверстия, предусмотренные схемами опломбирования, и через отверстия пломбы.
С обеих сторон пломбы проволока должна быть перекручена 2 - 3 раза, затем концы проволоки продеваются вновь через отверстие пломбы в обратном направлении. Категорически запрещается применять проволоку из цветных металлов (медную, алюминиевую и т.п.).
3.9. Опломбированию подлежат следующие узлы и соединения таксометрового и спидометрового оборудования.
Пломба N 1 - опломбирует винты крепления задней панели к корпусу таксометра.
Пломба N 2 - опломбирует винты крепления кожуха клеммовой колодки таксометра, накидную гайку гибкого вала привода и винта крепления механизма трензеля таксометра.
Пломба N 3 - опломбирует накидную гайку гибкого вала привода таксометра и спидометра у коробки передач.
Пломба N 4 - опломбирует накидную гайку гибкого вала привода таксометра и спидометра у редуктора привода.
Пломба N 5 - опломбирует накидную гайку гибкого вала привода таксометра и накидную гайку гибкого вала привода спидометра у редуктора привода.
Пломба N 6 - опломбирует световой сигнал "Свободен".
Пломба N 7 - опломбирует накидную гайку гибкого вала привода у корпуса спидометра.
Пломба N 8 - опломбирует винты крепления термобиметаллических предохранителей ПР2-5 к нижней отбортовке панели приборов автомобилей ГАЗ-21Т.
При опломбировании автомобиля - такси ГАЗ-24 "Волга" следует учитывать:
- привод, питающий светопереключатель таксометра, идущий от центрального переключателя света (черного цвета), должен быть снят с соответствующей клеммы такс



> 1 2 3 ... 280 281 282 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet