ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

ометра, конец его обрезан в месте выхода из хлопчатобумажной оплетки и заизолирован;
- клемма светопереключателя на таксометре должна быть соединена отдельным проводом с тепловым предохранителем N 3 (второй по счету слева на панели предохранителей) по стороне токового красного провода;
- соединительный провод должен иметь напаянные прямые наконечники (наконечники N 540232 - 540238, нормаль 8313-61, наконечники проводов марки ПГВА);
- пломбировке подлежат тепловые предохранители N 2 и 3, которые должны быть опломбированы путем соединения двух винтов крепления предохранителей соответствующей проволокой и постановкой пломбы, используя дальние, лицевой стороны панели приборов, винты крепления указанных предохранителей.
Примечание. Пломбу N 1 устанавливает Государственный поверитель. Пломбы N 2 - 8 - работники автопредприятий.

3.10. Наложение пломб осуществляется следующим образом. У таксометров Т-9Д, Т-9Г, ТАМ-Л, ТАМ-Г пломбы N 1 мастичные. У таксометров типа Т-9Д, Т-9Г, ТАМ-Л, ТАМ-Г при установке пломбы N 2 проволока пропускается через ушко накидной гайки гибкого вала привода таксометра, через отверстие в усилительном ребре кронштейна входного редуктора таксометра и через отверстие в головке винта крепления кожуха клеммовой колодки. Концы проволоки необходимо заделать в пломбе.
Пломба N 3 - проволока пропускается через ушко накидной гайки гибкого вала привода таксометра и спидометра через отверстие в головке болта крепления выходного редуктора к картеру коробки передач. Концы проволоки необходимо заделать в пломбе.
Пломба N 4 - на грузовых и легковых автомобилях - проволока пропускается через ушко накидной гайки гибкого вала привода таксометра и спидометра через отверстие в одном из болтов крепления промежуточного редуктора. Концы проволоки необходимо заделать в пломбе.
Пломба N 5 - проволока пропускается через ушко накидной гайки гибкого вала привода таксометра и спидометра и через отверстия в головках двух винтов крепления крышки редуктора. Концы проволоки необходимо заделать в пломбе.
Пломба N 6 - проволока пропускается через отверстия головок двух винтов крепления кронштейна фонаря. Концы проволоки необходимо заделать в пломбе.
Пломба N 7 - проволока пропускается через ушко накидной гайки и отверстия в двух винтах крепления крышки корпуса спидометра. Концы проволоки заделать в пломбе.
Пломба N 8 - проволока пропускается через отверстия головок двух винтов крепления корпусов термобиметаллических предохранителей N 2 и 3 к панели приборов. Концы проволоки заделать в пломбе.
Примечание. Для предупреждения возможности отсоединения проводов от лампочки сигнала "Свободен" на проводе (внутри корпуса фонаря) необходимо завязать узел, надеть ободок и опломбировать фонарь. Порядок опломбирования таксометров типа ТАМ-Л, ТАЭМ-Г, ТАЭ-ЛР, ТАЭ-ГР будет описан в дополнении к настоящей Инструкции, которое будет разработано и издано к моменту поступления вышеуказанных таксометров в эксплуатацию.

4. Включение таксометров в сеть электрооборудования производится следующим образом.
4.1. Грузовые автомобили ГАЗ.
4.1.1. Снять провод, соединяющий замок зажигания с центральным переключателем света.
4.1.2. Соединить дополнительными проводами питающую клемму переключателя таксометра с выходной клеммой амперметра и питающей клеммой замка зажигания.
4.1.3. Присоединить провод от фонаря светового сигнала "Свободен" к клемме переключателя таксометра.
4.1.4. Поставить и опломбировать кожух клеммовой колодки таксометра.
4.2. Легковые автомобили ГАЗ.
4.2.1. Соединить питающую клемму переключателя таксометра с питающей клеммой термобиметаллического предохранителя.
4.2.2. Присоединить к клемме переключателя таксометра провод от фонаря светового сигнала "Свободен".
4.2.3. Поставить и опломбировать кожух клеммовой колодки таксо



> 1 2 3 ... 281 282 283 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet