ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

в.
Отделение таксомоторного транспорта на основе получаемой информации осуществляет:
- оперативный контроль за своевременным и полным выпуском легковых автомобилей - такси на линию по часам суток, распределение свободных легковых автомобилей - такси по основным стоянкам, учитывая спрос населения на легковые автомобили - такси по основным стоянкам, по часам суток;
- управление работой легковых автомобилей - такси на линии;
- централизованный прием заказов на легковые автомобили - такси и их своевременное выполнение.

III. Организационная структура ЦДС

9. Общее руководство работой диспетчерского аппарата ЦДС возлагается на начальника ЦДС, находящегося в непосредственном подчинении заместителя начальника транспортного управления по пассажирским перевозкам.
10. Типовая организационная структура ЦДС предусматривает группы:
- диспетчеров по разработке технологических карт диспетчерского управления движением автобусов и легковых автомобилей - такси применительно к местным условиям;
- анализа исполненного движения автобусного и таксомоторного транспорта за каждые сутки;
- сменных старших диспетчеров, маршрутных диспетчеров и разъездных диспетчеров в отделении автобусного транспорта;
- сменных старших диспетчеров, дежурных диспетчеров по приему заказов, диспетчеров по распределению заказов, диспетчеров по исполнению заказов и разъездных диспетчеров в отделении таксомоторного транспорта.
Примечание. До полного внедрения технических средств связи и сокращения аппарата линейных диспетчеров автобусного и таксомоторного транспорта последние входят в штат ЦДС.

11. Штатная численность диспетчерского состава ЦДС устанавливается по нормативам в зависимости от количества подвижного состава на линии, числа маршрутов, объема поступающей информации и применяемой системы ее обработки.

IV. Технические средства диспетчерской связи

12. Для осуществления централизованного управления движением автобусов и легковых автомобилей - такси ЦДС оборудуется:
- прямой проводной связью с автотранспортными предприятиями, контрольными пунктами автобусных маршрутов и стоянками легковых автомобилей - такси;
- радиотелефонной связью с легковыми автомобилями - такси, передвижными диспетчерскими пунктами автобусного и таксомоторного транспорта, автомобилями технической помощи и линейными диспетчерскими пунктами, где отсутствует прямая проводная связь;
- индуктивной связью с автобусами городских маршрутов.

V. Права, обязанности и ответственность
диспетчерского аппарата ЦДС

13. Диспетчерский аппарат ЦДС имеет право требовать:
13.1. От автотранспортных предприятий:
- обеспечения выпуска автобусов и легковых автомобилей - такси в полном соответствии с утвержденными расписаниями и графиками;
- своевременного оказания технической помощи подвижному составу на линии или его замены в случаях технической неисправности;
- выполнения указаний по распределению подвижного состава на маршруты, таксомоторные стоянки и для выполнения заказов, а также выпуска резервных автобусов;
- предоставления периодической информации, предусмотренной технологическим процессом работы ЦДС (о времени и количестве выпущенных автобусов и легковых автомобилей такси, причин недовыпуска, опозданий, сходов, принятых мерах к восполнению недостающего на линии подвижного состава и др.).
13.2. От водителей автобусов и легковых автомобилей - такси:
- выполнения всех установленных расписанием рейсов;
- информации о времени прибытия на контрольные пункты, при выполнении каждого рейса, а также о состоянии обслуживания пассажиров на маршруте;
- выполнения указаний диспетчерского аппарата по соблюдению регулярности движения, о переключении на другой м



> 1 2 3 ... 301 302 303 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet