Главная страницаZaki.ru законы и право Поиск законов поиск по сайту Каталог документов каталог документов Добавить в избранное добавить сайт Zaki.ru в избранное




Распоряжение ОАО "РЖД" от 02.07.2009 N 1399р "Об утверждении методики расчета ставок за предоставление локомотивов ОАО "РЖД" сторонним организациям"





управлений железных дорог, относимые на грузовые перевозки;
- общепроизводственные и общехозяйственные расходы центрального аппарата управления ОАО "РЖД".
Перечень статей, расходы по которым учитываются при расчете арендной платы магистральных локомотивов, приведен в Приложении N 2 к настоящей Методике.
На основании специфических (прямых производственных) расходов по локомотивному хозяйству в части грузовых перевозок по соответствующим статьям Номенклатуры определены удельные стоимостные показатели на расчетные измерители. В общем виде расходы, учитываемые при расчете арендной ставки (в руб. за секцию - для тепловозов и за физическую единицу (локомотив) - для электровозов) приведены в формуле (1):

гр лг гр ,
C = [C k + (C + C + C + C )(1 + k + k ) + C ] x k : (365 - г°T ), (1)
лок ам рс то-2 то-3 тр(ср) кр опр общ ним дор пр

где C - амортизационные отчисления грузовых (магистральных
ам
локомотивов), рассчитываются линейным способом исходя из нормы
амортизационных отчислений (а , в %) и восстановительной стоимости
о
локомотива соответствующей серии (Ц ):
вос

-2
C = Ц x а x 10 . (2)
ам вос о

Восстановительная стоимость локомотива (Ц ) соответствующей серии
вос
определяется в соответствии с ПБУ 6/01 "Учет основных средств" исходя из их
стоимости по обобщенным данным локомотивных депо ОАО "РЖД" и действующей
формы отчетности АГО-14 "Общее наличие локомотивов и моторвагонного
подвижного состава".
Значение нормы амортизационных отчислений (а ) устанавливается в
о
соответствии с требованиями распоряжения ОАО "РЖД" N 178р от 27 января 2004
г. "О порядке определения сроков полезного использования в стоимости
основных средств, а также о начислении в налоговом учете амортизации по
основным средствам ОАО "РЖД".
лг
k - коэффициент, учитывающий неравномерность перевозок, связанных с
рс

сезонностью, устанавливается по видам тяги. Этот коэффициент определяется
как отношение максимального значения (M ) эксплуатируемого парка
max
локомотивов (по видам тяги) к среднегодовому [(M + M + ... M ) / 12],
1 2 12
т.е.

лг
k = M / [(M + M + ... M ) / 12], (3)
рс max 1 2 12

где M , M , ... M - значения эксплуатируемого парка грузовых
1 2 12
локомотивов ОАО "РЖД" соответствующего вида тяги каждого месяца отчетного
года, лок.,
12 - количество месяцев в анализируемом году.
В случае оплаты за лок-час работы взимается сбор за подачу уборку исходя из лок-час маневровых работы.
Использование коэффициента неравномерности при расчете арендных ставок дифференцировано в зависимости от того, на какой срок передается локомотив в аренду:
лг лп
- коэффициенты



> 1 2 3 ... 5 6 7 ... 30 31 32

Поделиться:

Опубликовать в своем блоге livejournal.com
0.1308 с